2021年10月17日 陈校长 阅读(1327)
哈尔滨铁道职业技术学院概况
学院始建于1959年，前身为哈尔滨铁路工程学校。
.jpg)
2002年晋升为高职学院，是黑龙江省5所示范性高职院校之一。
由黑龙江省人民政府与中国铁路工程总公司共建。
2009年进入省级文明单位标兵，2010年成为国家百所骨干院校首批建设单位。
学院下设铁道建筑学院、城市轨道交通学院、计算机学院等5个二级分院，全日制在校生8314人，专任教师368人。另有来自施工一线的技术人员、专家523人担任客座教授和兼职教师。
哈尔滨铁道职业技术学院教学资源
学院占地115.15万平方米，校舍24.6万平方米，纸质图书66万册、电子图书3933GB，教学设备11871.74万元。拥有城轨、道桥、检测3个中央财政支持建设的国家级实训基地。
在31个省市自治区招生，其中11个省的录取分高出当地分数线100分。2012年在本省录取分超过分数线80分。就业率年均98%以上。
学院现为黑龙江省振兴东北老工业基地“城市设施人才培训中心”、 国家技能人才培育突出贡献单位、中国铁路工程总公司职业技能鉴定站、省测量工考核基地。
创新校企合作体制机制
多年来，学院与中国铁路工程总公司形成了“企亦校、校益企、校企一家”的合作办学模式。
2011年，与中国铁路工程总公司签署《企校合作协议书》，联合成立“校企合作指导委员会”，双方制定了《校企合作指导意见》、《校企合作实施细则》，企业全过程参与学院的教育教学工作。
学院在与企业合作中，已经形成了“双培养主体”的人才培养特点，即学生培养“双单位、双区域、双教师、双身份、双证书”。
学院先后与哈尔滨地铁公司、广州地铁公司、中铁一局轨道公司、中铁三局集团公司、中铁七局集团公司、中铁四局集团公司、中建集团铁路建设公司等企业分别开设了“订单培养班”。
按照企业提出的用人规格及时间要求，有针对性的设计培养方案，满足了企业人才需求。
改革人才培养模式与课程体系
.png)
在校企合作、订单培养的基础上，推行了校企合作、工学结合“2+1”的人才培养模式。全部专业实施顶岗实习培养。按照企业岗位任职要求，引入行业技术标准，适时增加现场急需的课程，开发了基于隧道、桥梁、线路、地下铁道等施工过程为导向的课程体系。按照国家精品资源共享课程标准建有40门优质核心课程，校企合编有自主知识产权的校本教材64本。
实施“双配制”教师挂职锻炼
与中铁三局、哈尔滨地铁集团公司、哈尔滨铁路局、黑龙江省长力公司等20多家企业合作，实行“双配制”教师挂职锻炼：为项目的副经理、领工员、试验员、测量员、队长等技术岗位学院与企业1：1等额配置专任教师。
现场技术员与教师共同履行岗位职责，锻炼了教师又保证了工程安全、质量、工期、效益。
项目部制定了《教师挂职锻炼管理办法》，学院制定了《关于专任教师“双配制”挂职锻炼制度》、《教师“双配制”挂职锻炼制度考核办法》等规定和文件。
中国中铁每开工一个标段，从调研、工程复测、工程施工、概预算到竣工，师生均有机会全程参与。专业课由原来的一人承担变为企业、学校多人共同完成。针对施工季节周期性安排现场技术人员来校或现场教学。
共建流动性实训基地
高速铁路技术、城市轨道交通工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术专业与中铁三局、中铁二十二局、哈尔滨地铁集团公司、黑龙江省长力公司等企业签订“校外实训基地共同建设协议(工地试验室)”。实验室为企业提供无偿服务，企业承担学生的教学任务和教师挂职锻炼任务。
拓展社会服务功能
学院积极为企业承揽工程，近三年仅在东北地区为企业承揽国家重点工程项目13个，资金总额20.84亿元。
先后参与了中铁三局集团公司“长达无缝线路综合施工技术”、“大深度高水压条件下盾构管片背后注浆技术研究”等51项科技攻关项目。
学院面向企业开展新技术、新工艺服务。
先后承担石太客运专线、沈阳地铁实验室建设、南广铁路客运专线施工测量任务、哈大客运专线哈尔滨至拉林河段的交桩测量和无砟轨道板精调任务。
为总公司编写了《测量工》、《桥梁工》等高、中级技师培训教材和试题库。
连年承办了总公司CAD大赛、测量大赛的培训与比赛任务。
经过5年的实践，企业更加离不开学校的人力支持、设备支持和技术服务。
推行二级管理
为解决教书育人两层皮问题、拉近教书与育人距离，2008年学院在省44所高职院校中率先实行了二级管理，并深化二级管理。提高了管理效率，降低了管理成本，推进了教书育人一体化。
财政部、省财政厅和中国中铁共投入15600万元支持学院创建国家骨干高职院校。
哈尔滨铁道职业技术学院是一所很好的职业类院校，无论从专业开设、学校环境、学校荣誉等方面都很出色。具体为：
1、专业开设。学院设有铁道工程技术、高速铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、道路桥梁工程技术、地下与隧道工程技术、铁道机车、铁道供电技术、铁道交通运营管理等23个招生专业，其中国家级重点专业7个，省级重点专业5个。
2、学校环境。学院新校区位于哈尔滨市平房区，占地面积62万平方米，建筑面积20.8万平方米。全日制在校生1万余人，教师高级职称139人、中级职称132人。
3、学校荣誉。学校为黑龙江省高水平高职院校立项建设单位，国家技能人才培养突出贡献单位，教育部国防教育特色学校，中国中铁国际化技能人才培养基地，黑龙江省深化创新创业教育改革示范高校，黑龙江省家长、学生满意放心学校，全国文明单位。
哈尔滨铁道职业技术学院简介。
哈尔滨铁道职业技术学院始建于1959年，前身为哈尔滨铁路工程学校，2002年晋升为高职院校。学院下设铁道建筑学院、城市轨道工程学院、机电工程学院、交通运输学院、建筑工程学院、基础学院、马克思主义学院、继续教育学院8个二级分院。
学院全面贯彻党的教育方针，坚持社会主义办学的方向，按照国家加快发展现代职业教育的要求，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，以立德树人为根本任务、以创建国家一流高职院校为目标。
以上内容参考 哈尔滨铁道职业技术学院——学院简介
哈尔滨铁道职业技术学院，坐落于黑龙江省哈尔滨市，学院始建于1959年，前身为哈尔滨铁路工程学校，2002年2月，经黑龙江省政府批准、教育部备案，晋升为高等职业院校，由黑龙江省教育厅与中铁三局集团共建。
是中国特色高水平高职学校和专业建设计划项目、高水平专业群立项建设单位，国家百所骨干高职院校，黑龙江省示范性高职学院，教育部现代学徒制首批试点院校，国家“十三五”产教融合发展工程项目立项单位。
学校是黑龙江省高水平高职院校立项建设单位，国家技能人才培养突出贡献单位，教育部国防教育特色学校，中国中铁国际化技能人才培养基地，黑龙江省深化创新创业教育改革示范高校，全国文明单位。
学院占地66.6万平方米，校舍27.1万平方米，纸质图书69.5万册、电子图书4060GB，教学设备19373万元；全日制在校生1万余人，设有8个学院，开设24个高职专业。 2019年12月，被教育部、财政部列入第四类高水平专业群建设单位。
就业好是因为花钱的人多，到这个学校你要记住一个生存规律，就是男人要学会泡妞，女人要学会被泡，不然你毕业还是回家，还是一无是处。我对这个学校太了解了。
还不错
我有几个同事就是在那毕业的
现在学这个专业的工作还不不难的
不过辛苦点
一般他们分配都是中铁的吧
还成
哈尔滨的相对来说好些，学校会经常联系些就业单位安排学生就业、实习的。大学就是个过程，只要自己好好的把握，明天没问题的。
黑龙江交通职业技术学院要更好一些，主要体现在师资力量上。学院师资力量雄厚，现有专职教师422名，其中教授、副教授136名、具有硕士以上学位教师比例占38%，全国轨道交通职业教育名师3名、省级教学名师3名。
黑龙江交通职业技术学院是省教育厅直属的一所公办高等职业院校。学院始建于1946年，2014年成为黑龙江省首批优秀骨干高等职业院校，2017年成为黑龙江省高水平高职院校立项建设单位。
学校简介
学院铁道专业特色鲜明，是黑龙江省唯一一所铁路运营类高职学院，也是我国铁道类专业最齐全的高职院校之一，铁道专业综合办学实力、铁路专业人才培养规模在全国同类高职院校中位居前列。办学70多年来共培养了5万多名毕业生，为我国铁路事业发展输送了大量专门人才。
学院办学规模较大，在哈尔滨市和齐齐哈尔市分别设有3个校区。现开设17个专业，其中铁道机车、铁道车辆、铁道供电技术、铁道交通运营管理专业列为黑龙江省高水平建设专业。现有普通高职在校学生10468名。
同时，与北京交通大学联合举办远程教学，成为北京交通大学现代远程教育教学中心，现有网络专科、本科学历教育学生5000余名。
以上内容参考： 黑龙江交通职业技术学院官网——学校简介
当然是黑龙江交通职业技术学院啦 虽然学校小点但是老师负责就业也挺好
孩子，你的分数很高，上大专有些不划算。一方面因为本科扩招，本科生数量剧增，另一方面现在大专的分数很低，就业要看自己家里活动情况。你读了大专，在社会上没有任何竞争力，找工作相当吃力，而且收入偏低。二表B学费是比正常贵了五万元，但是学历尤其是第一学历，会跟你一辈子的，你现在四年多花了5万元，在你以后几十年的人生里，这5万元又能占多大比重。作为一个大专生，你在任何时候都会觉得比本科生低一级，即便是一个烂得不能再烂得学校的本科生。我不知道你为啥会选择铁路学校，尤其你是文科生。这两个学校都不太好，如果非要上，还是上哈尔滨铁道职业技术学院吧，这里你混毕业比较容易。还有机会到铁路工程局，寻求发展前景。建议你读个本科。不要心疼5万元钱。
不行去 黑建筑吧 就业比较好
哈尔滨铁道职业技术学院比黑龙江交通职业技术学院好，毕竟在省会。但铁路逐年减少招聘人数和地铁国家叫停，就业难啊，读了几年铁道专业，毕业进不了铁道系统工作，那就亏大了。
哈尔滨铁道职业技术学院是一所教育良好的学校，就业好。
哈尔滨铁道职业技术学院坐落于黑龙江省哈尔滨市，是中国特色高水平高职学校和专业建设计划院校，“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职立项建设院校。
黑龙江省示范性高职学院，教育部现代学徒制首批试点院校，黑龙江省高水平高职院校立项建设单位，中国中铁国际化技能人才培养基地。
学院始建于1959年，前身为哈尔滨铁路工程学校，2002年2月，经黑龙江省政府批准、教育部备案，晋升为高等职业院校。2010年，学院被教育部、财政部确立为国家百所骨干院校首批立项建设单位。
哈尔滨铁道职业技术学院特点
截至2019年1月，学院占地66.6万平方米，校舍27.1万平方米，纸质图书69.万册、电子图书4060GB，教学设备19373万元；设有8个学院，开设21个高职专业；全日制在校生10390人。
截至2019年1月，学院有专任教师389人，来自生产一线的兼职教师388人，有黑龙江省级优秀教学团队2个；国家级优秀教师2人，黑龙江省级教学名师9人，黑龙江省级教学新秀、青年教学能手6人，中铁宏达学科带头人4人，山西省五一劳动奖章获得者1人。
截至2019年1月，学院与中铁三局集团、哈尔滨地铁集团、长力公司等企业在滹沱河、牡绥铁路扩能改造项目、哈大齐客专江北段等项目共建合资流动实训基地7个。
以上内容参考：百度百科-哈尔滨铁道职业技术学院
本人10级哈铁学生 介绍的不详细有知情人士继续补充让我来介绍一下坑爹的学校吧！！！
1学校小的可怜，连个操场都没有（教学楼后面到时有一片土地号称操场，尘土飞扬还好意思说操场）
2入学千万别买学校的被褥坑爹啊！！！
3学校比例严重失调男；女=8；1就不错了！！！
4寝室都是8人寝没什么挑的了，寝室严重不足。大二的学生都被赶跑了（美其名曰现场教学，就是没地方住给新生到地方）
5所谓的现场教学更是坑爹！！！（在贵州待了一年的我们啥都没学到就去工地参观2次不足30分钟的停留，来回不行2小时山路啊！住的筒子楼3层住100多人挤死了快，平时还要去当地的职中上课那么小的教室要装200多人，夏天热度要死，冬天冷的要死。吃的全是粉炒菜全辣椒。什么现场教学啊就是换了地方上课。。。来回的车票都不给报销我们去的三穗县还没有火车站啊票都不好买）
6在那么苦的条件下，老师一个个还装大爷。。。天高皇帝远他们就是天啊！！！
7所谓的分配实习也没落实（根本就没地方分，贵州的300多同学基本都回家偶尔几个还是有关系分的），白白在贵州浪费老子的一年青春！！！
8现在大三就更没人管了。。。在家待着了都，就等2013年7月会学校领取毕业证了
9所谓的就业率我们真是“被就业”了
10学校所谓的招聘会一般人根本不知道时间，没人通知你。。。（通知的都是内定的了，数量有限啊）
11黑暗的学校都是有人有关系的能分配出去。
综上所诉我劝刚高考完的学弟学妹报考学校千万要三思啊！！！别被所谓的宣传骗了！！！
家里没人没关系的就别来这学校了！！！
当然有人不服说什么靠自己之类的，扯淡啊。要说头两年哈铁就业率背不住挺好，但是现在真心不行
你是男生还是女生啊？女生的话就别报哈铁了。男生的话可以考虑，就业还可以吧，而且过两年就搬到新校区了，有一部分专业也会升到本科。今年铁路局招的大多数都是信号和机械专业的。
哈尔滨铁道职业技术学院的铁工和道桥是王牌专业，就业率还是不错的…
就业还行 但是学校管理不咋地 分配全国各地都有 你也可以报自己家所在地的单位 待遇说不准 还可以吧 我就是本校的
学校名称 哈尔滨铁道职业技术学院 中文全称：哈尔滨铁道职业技术学院 英文全称：Harbin Railway Technical College 中文简称：哈铁学院 哈尔滨铁道学院 英文简称：HRTC成立时间 成立时间：1959年 2002年4月10日,黑龙江省第一所铁道职业技术学院——哈尔滨铁道职业技术学院成立。 2009年9月12--13日 在校本部隆重举办了哈尔滨铁道职业技术学院建校五十周年庆典大会。 2010年9月17日，学院以黑龙江省排名第一的成绩入选“国家示范性骨干高等职业院校”重点建设行列。哈尔滨铁道职业技术学院校训:校训：厚德载物，笃行志远！ 大地广厚，容载万物。运行平稳，志向深远。 学子如云，举隆仪，同聚庆功会，五十载不亦乐乎； 师生成趣，挥彩笔，再描育才图，知天命诚为壮哉。---桃李满园学院⌒概况 方米；教学设备总价值 8521.99 万元，图书馆藏书 54 万余册，其中纸质图书 25.1 万册。建有 81 个实验、实训室， 51 个多媒体教室，学生用计算机828 台， 83 个实践教学合作单位。 为充盈办学资源，2003年学院与原铁道部烟台疗养院进行资产重组，建立了烟台分院，兼并中铁三局物资公司哈尔滨配件站，增加占地面积150亩，使我院增加了一亿两千多万元土地资产，实现了扩张战略的一期目标。2004年，启动了校园建设改造工程，拉开了校园基础设施建设的序幕。 2006年，学院3.7万平方米的校园改造工程竣工并投入使用。这不仅使育人环境得到进一步改善，也极大地改善了学院的基础设施条件、充盈了学院的办学资源，为实施科学与专业建设规划、师资队伍建设规划提供了有利的发展空间，在学院的发展史上具有划时代的意义。 为提高教学水平，学院为每一位教师配备了笔记本电脑，教室全部配上了投影仪，要求教师用CAI课件上课，并在全院进行了CAI教学课件比赛，对优秀教师进行奖励。 学院旧景学院现有全日制在校生 6262 人 ( 其中高职生 5211 人 ) ，教职工 438 人，专任教师283 人，其中副高级以上职称教师 101 人，“双师素质”教师 158 人，研究生学历或硕士学位及在读硕士研究生教师 66 人。设有铁道建设系、城市建设系、基础部两系一部，有铁道工程、城市轨道交通工程技术等 14 个高职专业，形成了以“城市轨道交通工程技术”和“工程造价”为骨干专业的两个专业建设群。其中“城市轨道交通工程技术”（原城市轻轨与地下铁道工程）专业为国家级教学改革试点专业，“工程造价”专业为省级教学改革试点专业，铁道工程专业为院级试点专业。中国铁路工程总公司在该院设立了职业技能鉴定站，可以开展 24 个工种的职业技能鉴定 近几年学院的发展 近几年来，该院以创建省示范性高职院校为奋斗目标，以高职院校人才培养工作水平评估为契机，走“外树形象，内强素质”的内涵发展之路， 遵循职业教育发展规律，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合发展道路”的办学思想，主动适应经济社会发展需要，积极探索并实践多元开放式办学模式； 遵循“立德树人，学做合一，强化素质培养”的教育理念，不断优化专业结构，突出高职教育特色，依托铁道建设行业，着力构建工学结合、校企合作的人才培养模式；落实科学发展观，按照“发展规模适度，重在提高质量，形成鲜明特色”的思路，全力提升学院核心竞争力； 牢固确立了教学中心地位，加强以师资队伍和实验实训基地为重点的教学基本建设，深化教育教学改革，全面提高教育质量和办学水平，实现规模、质量、结构、效益协调发展，为振兴东北老工业基地和铁路建设跨越式发展培养就业有优势、发展有空间的高素质技能型专门人才。 哈铁学院就业情况 学院领导重视生源布局与生源质量，为使学院可持续发展，生源地区以黑龙江省为主，现已拓展到包括西藏、青海在内的 31 个省市自治区。近三年学院的新生报 到率分别为 87.95% 、 92.12% 、 93.99% ，在校生规模年年创历史新高。学院把学生就业工作作为重中之重，设立有就业实训处，为开通实习 — 就业直通车提供了保障机制，不仅就业率高，而且就业质量好。学生就业面向中国铁路工程总公司、中国铁路建筑总公司、各铁路局、各省市路桥公司等， 2007 年新开拓了中国水利工程公司、中国交通工程公司等就业市场。学院 2005 届、 2006 届、 2007 届毕业生三年平均就业率分 别为 89.6% 、 90.35% 、 91.27% ，居全省高职院校前列。 学院现有专业 铁道工程技术专业 ,道路桥梁工程技术专业 , 建筑装饰工程技术专业 ,铁道工程技术（桥隧施工与维护）,工程造价专业 ,建筑工程技术专业 , 工程机械运用与维护专业 ,物流管理专业 ,检测技术及应用专业 , 工程机械运用与维护（盾构施工技术）, 工程测量技术专业 ,★★城市轨道交通工程技术专业 ,工程监理,铁道通信信号 , 城市轨道交通运营管理（城市轨道线路维护技术） ,电脑艺术设计专业,计算机网络技术专业,动漫设计与制作 ,软件技术.高速铁道维修与养护、城市轨道交通运营管理（线路维护方向）、城市轨道交通运营管理（客运方向）、土木工程检测技术、建筑材料工程技术、混凝土构件工程技术、工程机械运用与维护、地下工程与隧道工程技术、铁道交通运营管理、等25个专业，土木类专业更适合男生就业。 编辑本段中 专 部 专 业 铁道工程专业, 城市地下铁道专业 ,公路与桥梁专业 . 编辑本段学院王牌专业 ◆该院传统主专业-铁道工程技术 ◆国家级教学改革试点专业-城市轨道交通工程技术 ◆省级教学改革试点专业-工程造价
